Отзыв о Nissan Sunny, Волгоград | Все предложения о продаже «Nissan Sunny» |
| Информация | |||
| Цвет: | Серебристый | ||
| Год выпуска: | 2003 | ||
| Тип кузова: | Седан | ||
| Тип двигателя: | Бензин инжектор | ||
| Объем, Мощность: | 1500 см3 , 105 л.с. | ||
| Владею: | До года | ||
| Привод: | Передний | ||
| КПП: | Автоматическая | ||
| Руль: | Справа | ||
|
Отзыв №00001902 Количество просмотров отзыва: 307 Добавлено: 15.04.2012 Опубликовать в |
|
|
|
|
| Оценка ТС (от 1 до 5) | |||
| Внешний вид: 4 | Комфорт: 4 | Безопасность: 3 | |
| Надежность: 4 | Ходовые качества: 3 | Простота в обслуживании: 4 | |
| Текст отзыва | |||
| Летом 11 года внезапно продал свою Тойоту Дуэт и остро встал вопрос о поиске нового авто. Смотрел в основном универсалы и хэтчи. Но к сожалению, все просмотренные варианты были в отвратительном техническом состоянии, а ценик, соответственно, как за машину в идеале. Тогда наткнулся на него Ниссан Санни 2003, седан не хотел, но жена заставила посмотреть. Встретились с хозяином, посмотрели и сразу же был принято решение брать. Машина, конечно, была не идеальна, но видно что за ней следили, а не ездили по принципу «пять лет катался и только масло менял», авто особых вложений не требовала. Через несколько дней она стала моей. Ниссан Санни 2003 гв. пробег 127 ткм, причем по всем признакам рельный. Комплектация практически самая простая ГУР, АКПП, 2 подушки (целые), АБС, кондей, Электропакет, регулировки сидух, руля, тонировка зада, сигналка. Кроме сигналки все сток, даже магнитола японская, но с модулятором. В первую неделю сменил, свечи, масло, поставил магнитолу и отправился с семьей в отпуск. Отчет тут же на дроме есть. Как и полагал 7000 км и никаких проблем. По хорошим дорогам довольно легко можно идти 130-140, выше мне уже как-то некомфортно, да и щтрафы за такую езду не маленькие. По возвращению вновь сменил масло, передние тормозные диски и колодки. Старые были уже слишком грустные. Диски Brembo, колодки Nishinbo. Как притерлись качество торможения стало отменным, подбные тормоза у меня были только на Хонде Мобилио. Все друзья, которым довелось на Ниссане поездить, качество торможения отмечали первым делом. Так же махнул свистящие ремни навесного оборудования. В целом в машине все устраивало, кроме погрузки различных габаритных предметов и клиренса, цеплял за все что только можно. Стал разбираться с этим фактом, большинство владельцев уверяло, что это особенность Саньков и с этим ничего не сделать, не помогает даже смена стоек. Но опыт говорил что стоит попробовать. Взял следующий комплект пружины OBK C4N43421 и C4N43402H, перед обычные, зад усиленные. Стойки перед Kayaba 332117, 332116, зад оригинал 562104M427 Пыльники NSHB002 2шт и 2 набора отбойник от 2108+пыльник2110 с железным кольцом. И поменял вместе с рулевыми наконечниками, которые тоже уже подходили к своему концу. Знакомые у которых производились работы крутили пальцем у виска и удивлялись зачем, когда стойки не текут, не стучат, а пружины в снятом состоянии размером с новые. Машину как подменили, стала намного мягче проходить неровности, а так же перестала за все цеплять. Клиренс стал человеческим и теперь можно спокойно забираться на бордюры и ездить по легкому бездорожью. Итого за полгода пройдено 24 т.км, затрачено на ремонт и ТО около 20 т.р.. Расход топлива 9-10 по городу летом, 10-12 зимой. По трассе где-то 7,2- 7,5 и 8-9 если с верхним багажником и 4 сноубордами. В целом машина неплохая, неприхотливая. По ЗЧ недорого, особенно учитывая простоту подвески. Так же много качественных аналогов оригинальных ЗЧ. Если стоит цель недорого перемещать себя и семью, вполне пойдет. Если любишь активный отдых — седан, это, банально, неудобно. Поэтому перед новым годом купил себе вэдвый лансер-вагон, а ниссан выставил на продажу, уйдет хорошо. Нет — останется жене, тем более скоро лето и ей надо возить ребенка на разные кружки, секции Продавал с ноября, толку не было. За все время с пяток звонков и пара приехавших смотреть. Первые вынесли вердикт о мертвом ДВС т.к. авто не завелось, то что до этого он простоял месяц без заводки на морозе ниже -20 в расчет брать не стали. Второй смылся после того как я рассказал о том что машина крашенная. Но что не делается, то к лучшему. Недавно сделал ТО, масло ДВС, коробки, свечи. Последние после почти 30 тыс пробега, выглядели так, как будто и 1000 не откатали. Так же поставил 15 резину 175/65. В сочетании с свежими стойками и пружинами авто поднялось заметно. До порогов теперь почти 22 см. По пересеченной местности можно летать. Там где в прошлом году полз 20 км/ч и цеплял днищем, в этом году проехал на 40км/ч при этом ничего не зацепив. Основная проблема, которая напрягала в авто (клиренс) успешно решена. Из грустного скончались передние сайлентблоки, цена вопроса 700 рублей за 4 штуки Hanse, на днях приедут, повезу менять. В общем авто пока остается у меня. Продавать передумал. |
| Информация о владельце | |||
| Город: | Волгоград | ||